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蝶戀花賞櫻團發生車禍事故，事故遊覽車靠行的友力通運公司遭吊銷營業執照。多名友力旗下的靠行車主，17日下午前往交通部抗議車牌遭吊銷，影響生計。雖然交通部派出代表進行協商，但最後仍宣告破局。車主隨即號召10多部遊覽車繞行、包圍交通部，最後在警方關切下離去。
這新聞報導讓筆者想到一些與刑罰獎懲或執法有關的成語、用語。例如毋枉毋縱、明鏡高懸；無因喜以謬賞，無因怒而濫刑；懲罰過當、罪及無辜等等。據報導，靠行這做法已行之多年，是合法的，政府交通部也知道靠行制度或做法早已存在。但是一輛靠行車發生事故，即歸罪所有靠行遊覽車，這恐怕不是毋枉毋縱、明鏡高懸的公平公正做法，而是懲罰過當、罪及無辜，也可說是因怒而濫刑，很值得相關單位省思，慎重處理。
一名車主表示，雖然部分駕駛是靠行友力，但是不能把所有車主的車都歸納成友力名下財產，雖然車輛是靠行友力，但都是車主自己出錢買的。這名車主表示：「蝶戀花老闆已經承認車子跟司機都是蝶戀花自己的，為什麼要把我們這些車主逼到無法生活？他（交通部）跟我說要走行政程序，好，你說多久我們就停多久，反正我們都沒飯吃了嘛。」
吃飯問題，事關重大。如尚無嚴重違法、不法事證，則不宜把那些車主、靠行車、靠行司機都牽連入罪；形同連坐、株連，這樣未免有嚴刑峻罰、濫罰無辜之嫌。另周比蒼引用成語詩詞或有不宜，但他說的也值得探究。司機是否過勞，政府單位要深入了解；業者經營的難題，排班調度情況，也要加以明察。一味歸咎、責難，未必能找出癥結。
農委會主委林聰賢2月16日下午閃電宣布，隔天全台家禽禁運、禁宰7天，讓產地、市場都措手不及。像北市家禽批發市場的屠宰場，工作人員就連夜趕工屠宰家禽，一晚宰殺9萬4千多隻。過了中午，屠宰場也火速關閉消毒，連白肉雞都不宰了，希望阻止疫情擴散。
這做法也讓人懷疑是否得當。我們要問的是，全台家禽禁運、禁宰7天，這有用嗎？禁宰不等於禁止H5N6病毒的活躍、擴散！過去不是一有一兩隻病雞病鴨就撲殺全場的雞鴨嗎？撲殺不一定就能防疫；不殺、禁宰同樣也未必能防疫、防H5N6。林主委的點子有沒有科學或醫學根據？
當然他有其憂心憂慮，他這麼說：「這個非常時期，我們做了這個痛苦的決定。這一次是H5N6，我們不能掉以輕心。我想我們不會像兩年前一樣，完全沒有經驗然後就手忙腳亂，所以這段期間，我們希望各個地方政府的農政單位也要開始來跟所有業者輔導。」
先前林主委主張冬天不要室外養雞鴨禽類。這同樣很特別。病毒不會進入室內嗎？台灣可說就是一個屋室，我們人與禽類畜牲都在室內。細菌病毒都會進來台灣室內的。
重點應是了解其來龍去脈，傳染、擴散途逕徑（這目前並不很清楚，禽鳥只是替死鬼吧？）並研發疫苗及治療的藥物。而且人要運動、鍛鍊，讓自己健康而有某種程度的免疫力。單依賴口罩藥物也是不夠的。H5N6或流感的病毒要控制攔截，殆如要控制PM2.5那樣困難。因為他們太細微渺小，然而其危害又很大。
一味撲殺消毒其實也製造另一種毒。那些殺菌滅毒的藥劑，防H5N6噴藥消毒，防登革熱噴藥消毒，加上泛濫的毒品，使台灣不只是鬼島，更可說是毒島。我們是否應當有更健康、更衛生的做法？
為了防狂犬病不准民眾拿東西給野狗吃，為了防禽流感不准餵食禽鳥鴿子，為了防H5N6讓北市家禽批發市場的屠宰場大開殺戒，工作人員就連夜趕工屠宰家禽，一晚宰殺9萬4千多隻！這樣會不會濫殺無辜而且擾民妨商？其實不能只對付狗鳥雞鴨豬牛羊，更要注意的是人，人的作為。
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